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富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工ラビットS301ローダウン一式 | koleso.tc,S301ラビットジュニア/ローダウンブラケット | 七伍屋輪業※ 商品は画像①の物が全てです。スーパーカブ　インナーラック　ベトナムキャリア　カゴ　インナーバスケット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ハンターカブ 125cc 純正品 未使用。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。sr400 FI 純正キックペダル。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。nsr250 mc21 フレーム　書類有り。スペーサーで寸法を合わせます。純正　ハーレー　エンジンコントロールモジュール ECM。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。Zさん専用。もちろん引き上げても大丈夫です。パーツ owl。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ヤマハ純正テネレ700アップフェンダーキット（ブラック）。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。カワサキ　Z750 FX2 ポイントカバー　FX3　Z400FX ゼファー400。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ドラッグスター400 純正ステム。215mm程度が無難です。あ*ぼ様 XJR400 タンク　テールカウル　フロントフェンダー　セット　外装。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。DAYTONA Mini CDI 青 アルミ製。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。当時物　CGC 566 角型ウィンカー。◎ バネ切りしないので取付簡単。SR400 フロントフォークジョイント 100mm。戻せます。sr400 風防 メーターバイザー　スモーク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。AF09 スーパータクトバイク パーツセット カウル メーター テールランプ。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。スクランブラー ドゥカティ フェンダーレス ナンバー移設。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ひろぼ　ハンターカブ　シフトガイド。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。SUZUKI DR250R キックセット26300-13815。付属致しません。Kawasaki KH トップブリッジ中古 SS マッハ　メッキ。無い場合は付属のスペーサー使用。匿名配送　Freespirits フリースピリッツ　 ミラーブラケット。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。モンキー125 エンデュランスリアキャリア。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ハーレー　スポーツスター　オイルセット。フネにあたります。ホンダ CB250F CBR250R リアキャリア。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※丸番手※SR400 RH01J フロントフォーク 純正ブラック。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。グランドアクシス台湾ヤマハ純正部品１２０キロメーター。［ジャンク品］とお考え下さい。ハンターカブJA65純正ディスク（フロント・リア）。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ワイズギア グリップヒーター2 スポーツ120 4D9 マジェスティ SG20J。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。Honda 未使用キーとパーツ セットホンダ純正/ブランクキー/CBX400F/。